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城市级地铁节能减碳赋能者

提供一站式高效节能解决方案

打造绿色低碳地铁,促进轨道交通行业高质量发展


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城市级地铁节能减碳赋能者

节能减碳,绿色转型

推动城市级地铁节能创新发展

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城市级地铁节能减碳赋能者

通风空调系统节能技术

通过优化能源设备与控制系统来改进建筑物内部空调、采暖、通风,冷热水管道系统以及冷热电集中站工作性能和综合表现的一套系统的理论与方法。

节能技术产品应用

专业技术、优质服务、高效团队

车辆段及办公屋顶光伏发电

车辆段及办公屋顶光伏发电

光伏发电的原理是将半导体电子器件(太阳能电池)吸收的太阳光,通过特殊逆变器转变成电能,这也是目前太阳能发电的主要形式。 其具有节约能源、减少环境污染、可持续发电等优势。

通风空调系统节能技术
水系统节能改造技术

水系统节能改造技术

供水和卫生系统的节能战略必须具有技术创新性,最大限度地利用技术优势,并通过先进的技术手段提供高质量的系统服务供水和排水系统的创新设计必须符合成本效益的基本原则,最大限度地提高投入的成本效益,选择更成熟的建筑材料和设计方案,以确保供水和排水系统的经济效益,同时确保节能和保护。

智慧动照节能技术

智慧动照节能技术

通过将智能控制模块嵌入 LED光源中,在高度集成后,制作成与传统日光灯管相司型式标准的光源,可对现场既有照明直接替换。其所集成的控制模块包含基础的三个模块,程序运行,LED 亮度控制,无线组网。

站内环境健康指数实监测技术

站内环境健康指数实监测技术

传统 BAS系统的 PLC 仅起到上传采集信息、下达调节控制命令的所用,而自动调节控制完全在 ISCS 层面实现。调度员能够通过 ISCS 更好地结合现场客流、列车、天气节假日等综合因素,考虑是否实行节能控制,从而更好地满足地铁环境温度的需求。后续还可结合能源管理系统的数据,分析采用自动节能措施前后的电能消耗数据对比,调节自动调节控制参数,选用最佳的节能措施,以期达到最佳的节能效果。

飞轮储能动能回收技术

飞轮储能动能回收技术

飞轮储能技术可在列车制动时进行能量的存储;列车启动时完成能量的释放,实现制动能量回收利用,在缓解制动能量对电网产生冲击的同时,可以节约电能、降低二氧化碳排放。

ABOUT US

城市级地铁节能减碳赋能者,公司人才储备优厚,行业知识全面,在产品方案论证、系统产品研发、技术管理上都具备丰富的经验

北京九建科技有限公司成立于2008年,注册资本1.9亿元,是经国家发改委第四批备案的专业化节能服务公司。致力于合同能源管理服务、能源审计、节能规划、CRC节能技术推广与应用、 公共建筑与城市地铁节能改造等服务体系。经过15年发展与沉淀,已荣获几十余项软件著作登记证书,并在2021年被评为“国家高新技术企业”。

15年

专业节能服务经验

10+

国内外核心专利技术

70+

软件著作权

创新

综合节能创新性技术企业

服务

节能减碳综合解决方案服务商

保障

十年以上节能经验施工团队

经典案例

智慧照明项目综合节能率约为50%,通风空调系统节能项目全线综合节能率达35%以上

北京地铁6号线LED节能灯改造项目

该项目于2023年初完成,改造升级各类照明灯具约6.4万只,将普通荧光灯升级为LED灯。预估,每年能节约520万度电,减少二氧化碳排放3141吨。

郑州地铁1号线通风空调系统节能改造项目

该项目于2019中旬完成,改造站点通风空调系统节电率预估大于42.66%,前三年空调季平均节电量685万KWh,非空调季平均节电量173万KWh,全年约858万KWh。

京港地铁4号线LED节能灯改造项目

该项目于2016年完成,共计改造灯具14735盏,节能效果良好,节能率46.7%,每年节电约280万度,每年节约标煤279吨,年减少二氧化碳排放约2263吨。

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    由北京九建科技有限公司负责的北京地铁6号线一期20座车站公共区照明灯灯具节能升级改造工作已顺利完成!

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    优阿斯-轨道交通领域照明节能标杆品牌。此前为京港地铁四号线LED节能灯改造项目提供照明产品,改造灯具总数达1.8万余盏,综合节电率达到了46.7%以上。

  • 优阿斯照明| 光 · 点亮轨道交通节能之路

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  • “双碳”战略目标下,城市轨道交通绿色升级实施方案

    创新城市轨道交通低碳用能模式、是未来城市轨道交通的重点发展方向。

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    九建科技董事长一行到访郑州中建深铁轨道交通有限公司进行技术交流

    2023年3月29日,北京九建科技有限公司董事长蒋春庆到访郑州轨道交通3号线运营管理单位-郑州中建深铁轨道交通有限公司,与深铁国际相关领导针对郑州地铁3号线通风空调系统改造相关技术进行交流。郑州地铁3号线,是河南省轨道交通首个PPP项目,于2020年开通运营。郑州地铁3号线是郑州轨道交通网中的重要干线,由郑州中建深铁轨道交通有限公司负责投资、融资、建设、运营及维护,总里程25.488公里,平均站间距1.25千米。设车站21座,其中换乘站为11个,西北起自惠济区省体育中心站,途经惠济区、金水区、二七区、管城区、郑东新区,东南止于营

  • 地铁“双碳”路上,九建科技用技术赋能低碳

    地铁“双碳”路上,九建科技用技术赋能低碳

    作为碳排放的重点领域之一,交通运输绿色低碳转型已开始全面推进。其中,轨道交通因其“低能耗、无排放、高灵活”的特点,成为多地政府走低碳发展之路的主要方向。在“双碳”目标下,一场轨道交通绿色低碳的自我革新,正在全国各地轨道交通线网中上演。九建科技-赋能轨道交通节能减碳通过车辆段及办公屋顶光伏发电技术、通风空调系统节能技术、水系统节能改造技术、智慧动照节能技术、站内环境健康指数实监测技术、飞轮储能动能回收技术等多项节能减碳技术,助力轨道交通“双碳”目标的实现,推动轨道交通绿色发展。以北京为例,在地铁留下

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2022-11-04

2022-11-04

2023-3-14

2023-2-24

2023-03-05

节能百科
城市轨道交通绿色低碳发展策略
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  • 一文带你深入了解碳配额

    碳配额是纳入碳交易的企业允许的碳排放额度,它是碳市场的主要交易产品。碳配额不仅是一个数字,更是关系到企业生产成本和经营利润的重要资产。本期九建科技将对碳配额的概念、分配方法、分配情况进行了详细解读。01碳配额是什么?碳排放配额是是指经政府主管部门核定,企业所获得的一定时期内向大气中排放温室气体(以二氧化碳当量计)的总量。通俗来讲就是纳入碳交易的企业允许的碳排放额度。企业为了履约,每年必须核销与自身排放量等量的配额,它是碳市场的主要交易产品。碳排放配额分配是碳排放权交易制度设计中与企业关系最密切的环节。

  • 城市轨道交通节能技术有哪些?

    城市轨道交通的节能减排工作是十分重要。

  • 我国为何提出“双碳”目标?

    随着碳达峰与碳中和成为了国家级战略,相关政策也接连推出。

  • 碳排放是如何进行核算的?

    碳排放核算是有效开展各项碳减排工作、促进经济绿色转型的基本前提,是积极参与应对气候变化国际谈判的重要支撑。

  • 光伏电站碳减排如何核算?

    碳达峰、碳中和目标的出台,为我国未来绿色低碳发展绘制了美好蓝图。但也要看到,我国处于工业化发展阶段,工业技术和耗能、排放水平比发达国家仍有较大差距,我国要实现碳达峰和碳中和的目标面临着巨大的压力和挑战。要实现这个目标,我国不仅要努力提高制造业技术水平,加大节能减排力度,更需要改变能源结构,减少高耗能。我国碳达峰和碳中和的目标的确定,将进一步推进绿色经济发展和城镇化、工业化、电气化改革,对新能源特别是电力清洁化发展有着重要意义。现今,碳排放交易也已经逐渐成为一个热门话题,本期九建科技来和大家谈谈光

  • 新政策出台!进一步推动光伏发电高质量发展

    近日,北京发展改革委、市财政局、市规划自然资源委、市住房城乡建设委研究制定了《关于印发推进光伏发电高质量发展实施意见的通知》(简称《实施意见》)和《关于印发推进光伏发电高质量发展支持政策的通知》(简称《支持政策》),提出推进光伏发电高质量发展的工作措施和支持政策。北京目前的光伏发电现状如何?新发布的《实施意见》和《支持政策》又将如何助力光伏发电实现高质量发展?下面跟着九建科技一起来了解一下吧!↓↓↓此前发布的《北京市碳达峰实施方案》提出,北京将大力发展光伏发电等可再生能源,作为支撑如期实现碳达峰

  • 科普| 什么是碳中和?

    碳中和一般是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。而碳达峰指的是碳排放进入平台期后,进入平稳下降阶段。碳达峰与碳中和一起,简称“双碳”。2021年2月02日,《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》,意见指出:要深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,全面贯彻生态文明思想,认真落实党中央、国务院决策部署,坚定不移贯

  • 飞轮储能动能回收技术

    近年来,地铁作为大容量、高效率的城市客运系统,因其便捷准时、安全可靠、节能环保的优势,在我国发展十分迅速,那么问题也随之而来,巨大的电力消耗不容忽视。地铁车辆运行需要依靠电力牵引,列车牵引动力占地铁总电力成本的45-60%,其中17%为可回收的再生制动能量,如果将这部分能量回收利用,可节省地铁总运营成本的3%,具有很大的节能空间。通过采用在牵引变电所的直流母线上设置再生能量吸收装置以提升再生制动能量利用率,符合城市轨道交通发展的方向,对节能减排、提高能量利用率和可持续发展具有重要的意义。飞轮储能技术可在列车

  • 站内环境健康指数实监测技术

    人们将以在地下运行为主的城市轨道交通系统称为地铁,它都是用来运载市内通勤的乘客,是很多城市用以解决交通堵塞问题的重要措施。地铁站大都建在地下,主要通过几处通风口进行换气通风,属封闭或半封闭的场所,站内的自然通风的能力很差;与其他交通工具相比,地铁运量大、速度快,所以人流量很大;通过国外对地铁环境长期监测结果显示,地铁站内空气中的二氧化碳、PM2.5等要素含量都比站外空气含量高,所以在地铁在运行之初就构建了全天候的环境质量监测系统。地铁站环境质量监测系统由监测终端、传输终端和远程监控软件组成,具有实时监

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