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地铁“双碳”路上,九建科技用技术赋能低碳

作为碳排放的重点领域之一,交通运输绿色低碳转型已开始全面推进。其中,轨道交通因其“低能耗、无排放、高灵活”的特点,成为多地政府走低碳发展之路的主要方向。

在“双碳”目标下,一场轨道交通绿色低碳的自我革新,正在全国各地轨道交通线网中上演。

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九建科技-赋能轨道交通节能减碳

通过车辆段及办公屋顶光伏发电技术、通风空调系统节能技术、水系统节能改造技术、智慧动照节能技术、站内环境健康指数实监测技术、飞轮储能动能回收技术等多项节能减碳技术,助力轨道交通“双碳”目标的实现,推动轨道交通绿色发展。

以北京为例,在地铁留下的“碳足迹”里,2020年初运营线网规模727km,年总耗电21.9亿kw·h,其中列车牵引能耗11亿kw·h,占总能耗的53%,动力照明能耗10亿kw·h,占总能耗的47%。车站通风空调系统、照明设备及自动扶梯等设备的能耗占车站总能耗的80%以上。地下线车站电能耗平均约299.8万kw·h/站/年,地上线车站电能耗平均约128.5万kw·h/站/年。用更少的电,发挥更大的能效价值,正逐渐成为轨道交通领域的“双碳”实现逻辑。

下面就让我们来一“碳”究竟吧!

九建科技致力于公共建筑与城市地铁节能改造、碳资产管理与碳中和认证服务、合同能源管理服务、能源审计、节能规划、CRC节能技术推广与应用等服务体系。目前已有多条完整地铁线路节能改造实施交付经验,项目竣工至今系统运行稳定,节能减碳效果良好。

■北京地铁6号线LED节能灯改造项目-改造升级各类照明灯具约6.4万只,将普通荧光灯升级为LED灯。预估,每年能节约520万度电,减少二氧化碳排放3141吨。

郑州地铁1号线通风空调系统节能改造项目-改造站点通风空调系统,预估年节约大概624万度电左右,节能率为42%以上。

京港地铁4号线LED节能灯改造项目-共计改造灯具约1.5万只,节能效果良好,节能率为46%以上,预估,每年节电约272万度电,年减少二氧化碳排放约2263吨。

京港地铁4号线空调系统节能改造项目-改造范围为空调水系统,年总节电量达395万度。

贯彻绿色、可持续发展设计理念,以最终节能效果为准则,制定场段、车站、线路、供电等全面节能优化改造设计方案,以驱动后序施工工法、设备选型、测试验收等达到预期节能效果。着力探索轨道交通可持续发展道路,赋能轨道交通节能低碳,为最终实现“碳达峰、碳中和”宏伟目标贡献力量。


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