随着碳达峰与碳中和成为了国家级战略，相关政策也接连推出。

在“双碳”目标下，一场轨道交通绿色低碳的自我革新，正在全国各地轨道交通线网中上演。

碳排放核算是有效开展各项碳减排工作、促进经济绿色转型的基本前提，是积极参与应对气候变化国际谈判的重要支撑。

创新城市轨道交通低碳用能模式、是未来城市轨道交通的重点发展方向。

碳达峰、碳中和目标的出台，为我国未来绿色低碳发展绘制了美好蓝图。但也要看到，我国处于工业化发展阶段，工业技术和耗能、排放水平比发达国家仍有较大差距，我国要实现碳达峰和碳中和的目标面临着巨大的压力和挑战。要实现这个目标，我国不仅要努力提高制造业技术水平，加大节能减排力度，更需要改变能源结构，减少高耗能。我国碳达峰和碳中和的目标的确定，将进一步推进绿色经济发展和城镇化、工业化、电气化改革，对新能源特别是电力清洁化发展有着重要意义。现今，碳排放交易也已经逐渐成为一个热门话题，本期九建科技来和大家谈谈光

中国气候变化事务特使解振华在5日发行的《人民日报》发表署名文章。他在文章中称，未来，中国将坚定不移推动实现碳达峰碳中和目标，一如既往积极参与应对气候变化国际合作。

近日，北京发展改革委、市财政局、市规划自然资源委、市住房城乡建设委研究制定了《关于印发推进光伏发电高质量发展实施意见的通知》（简称《实施意见》）和《关于印发推进光伏发电高质量发展支持政策的通知》（简称《支持政策》），提出推进光伏发电高质量发展的工作措施和支持政策。北京目前的光伏发电现状如何？新发布的《实施意见》和《支持政策》又将如何助力光伏发电实现高质量发展？下面跟着九建科技一起来了解一下吧！↓↓↓此前发布的《北京市碳达峰实施方案》提出，北京将大力发展光伏发电等可再生能源，作为支撑如期实现碳达峰